关键时刻体现社会责任感致敬共同战“疫”的车企

原标题:关键时刻体现社会责任感致敬共同战“疫”的车企不知道您这几天在家待得怎么样,反正我是已经长毛了。那些扬言在家睡上七天七夜的朋友,这回应该满足了吧!然而随着... ...

原标题:关键时刻体现社会责任感 致敬共同战“疫”的车企

不知道您这几天在家待得怎么样,反正我是已经长毛了。那些扬言在家睡上七天七夜的朋友,这回应该满足了吧!然而随着2月10日的临近,已经有很多朋友陆续开工,当然也有很多像我一样的朋友,在家办公。其实真不是我们不想去上班,确实是一罩(口罩)难求。要不怎么也轮不到车企开始转行做口罩吧。刚开始我还想说:“车企生产口罩靠谱么”,但是了解以后发现,这些车企真的让我肃然起敬。

现状:生产能力高但消耗也大

截至日前,以车企为主的汽车相关企业纷纷捐款捐物,总价值虽然已经超过了10亿元,但有的时候真的不是钱能解决的。就比如仍在战“疫”一线的白衣天使们,他们为什么要带尿不湿呢,他们不就是不想浪费每一件救援物资嘛?

据工信部近期公布的数据,目前我国一天就可以生产出2000万只口罩。但面对14亿人口的大国,面对口罩需求量的突然猛涨,这日均2000万的数量并不能解燃眉之急,更何况上述产能中还包括对隔绝病毒并没有太大作用的海绵口罩、活性炭口罩以及毛线口罩等。

另外,春节的停工减产、医院消耗量的突然增大以及无法预知未来的库存量,这些都让口罩的物资杯水车薪。此外,医用口罩生产中还需要解析消毒标准流程,这还需要耗时7天甚至半个月。这就意味着,即便是大年初一已经开始日夜不停赶制口罩,但真正能到正式出厂也要等到正月十五。也正是以上各种原因综合起来,才使得目前暂时出现了口罩等物资极为短缺的情况。

车企生产口罩并不难

首先,生产医用外科口罩并不是难事,一般常见的医用口罩都是由SMS无纺布(一种两层纺粘无纺布夹一层熔喷无纺布的三合一材料)制成,某无纺布制造企业代表曾表示,其日均无纺布的产能大概在30吨左右,这也就意味着它一天生产的无纺布能生产出1000万只口罩。

除了这些专业生产无纺布的企业外,中国石化等企业已经在微博上表示愿意提供熔喷无纺布,愿意为缺乏原材料的口罩生产商送货上门。同时,他们也表示也可以收购设备,来支援这次疫情。所以说,原材料并不是最大的问题,难点在于其他方面。据相关人士介绍,生产医用外科口罩仅靠厂房、设备、原材料是不够的,它的难点在于生产资质和专业无尘车间。

假如说生产资质可以特事特批的话,那无尘车间可不是一朝一夕能建好的,这也是为什么中国石化并不合适做口罩的重要原因。拥有无尘的喷漆车间,是每一家车企的先天优势,搭配上丰富的管理和操作经验,用喷漆车间改造的口罩生产线是最合适不过的了(但并不是每一个车企都愿意做)。

据厂家人员介绍,在车辆喷涂面漆的工序中,有80%以上的缺陷都来自于灰尘附着,而这些我们肉眼很难观察到的微粒在一立方米空气中就大约有1000万-4000万个。可想而知,车企对喷涂面漆要求可谓是极为严苛,它并不比我们生产口罩来得容易。

当然,生产口罩的环境并不仅仅要求在无尘车间完成,它还需要恒定的温度以及湿度,这个是众多喷涂车间并不在意的,好在增加温度和湿度相关的设备并不是什么难事。

最后就是生产资质的问题了,这件事想必就不用你我操心了。在2月7日,比亚迪精密制造有限公司的经营范围就已经新增了“医疗器械、工业防护用品的研发、生产和销售”;而上汽通用五菱表示,其预计3月前可以办理好所有所需手续。(比亚迪数据来源:天眼查)

值得点赞的车企

就拿上面提及的上汽通用五菱来说,其联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩;广西建工集团负责将车间改造为2000平米的无尘车间。按照目前的规划,等车间改造完毕后,将设置14条口罩生产线,其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线。口罩专业生产设备将于2月26日运达,口罩生产车间将于2月底前建成投入使用,届时日生产量将有望达到170万只以上。

相比上汽通用五菱,比亚迪的“实业救国”来得更为迅猛。由于比亚迪电子事业群第九事业部拥有自己的厂房,拥有医疗器械体系认证,并长期代理生产医疗器械产品。所以,比亚迪在做口罩方面更轻车熟路。根据规划,比亚迪生产的口罩最早将于2月17日出货,以后日均产能将高达500万只。

不仅如此,同时出货的还将包括由汕尾比亚迪实业有限公司生产消毒液,以后日均产能可达到5万瓶。这些物资将首先定向捐赠给公交车、出租车、网约车司机及志愿者等特定人群,后续将向市场平价供应。

与此同时,广汽集团也在积极贡献自己的力量。2月6日,曾庆洪董事长还亲自前往东莞考察口罩生产设备制造商。另外,北汽福田、江铃汽车、晨雷诺金杯以及上汽大通都在第一时间组织生产了自家的负压救护车。

距焦观点

在车企日子并不好过的当下,各大车企出钱出力的行为非常值得表扬。而这其中,比亚迪和上汽通用五菱的“实业救国”更是值得尊敬。这些富有社会责任感的车企面对新型冠状病毒肺炎的替身而出,确实在我们汽车媒体人心中留下了烙印,也有了这篇文章,患难见真情想必说的就是我现在的感觉吧。

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